Την ίδια στιγμή, όπως επισημαίνουν οι εργαζόμενοι της Υπηρεσίας Πολιτικής
Αεροπορίας και τα μέλη της Πρωτοβουλίας Πολιτών κατά της εκχώρησης του
αεροδρομίου Χανίων, σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησαν χθες, η Fraport
φαίνεται να μην έχει την οικονομική δυνατότητα να προχωρήσει στη συγκεκριμένη
επένδυση.
Η εταιρεία
έχει διαθέσιμα μόλις 200 εκατομμύρια ευρώ, όπως φαίνεται από τον τελευταίο
ισολογισμό της, αλλά μόνο για το εφάπαξ τίμημα της σύμβασης με το ελληνικό
Δημόσιο απαιτούνται 1,23 δισ. ευρώ.
Μιλώντας στην «Εφ.Συν.» ο πρόεδρος της ΟΣΥΠΑ Βασίλης
Αλεβιζόπουλος έκανε λόγο για «ξεκάθαρο εκβιασμό της Γερμανίας και του Σόιμπλε
εις βάρος της χώρας μας. Στόχος τους είναι τα έσοδα από τον ελληνικό τουρισμό
και μάλιστα χωρίς να επενδύσουν το παραμικρό».
Η τροπολογία
που κατατέθηκε προς ψήφιση στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, στο πλαίσιο της Έκθεσης
σχετικά με τη Στρατηγική για τις αερομεταφορές στην Ευρώπη, έχει ως εξής:
«Επισημαίνει
ότι στην Ελλάδα, η στρατηγική σημασία που έχουν τα μικρά και περιφερειακά
αεροδρόμιά ως μοχλοί ανάπτυξης για την τοπική οικονομία και την τοπική
κοινωνία, θίγεται από την σύμβαση παραχώρησης των 14 κερδοφόρων περιφερειακών
αεροδρομίων μεταξύ της χώρας και της Fraport AG – Slentel Ltd, η υπογραφή της
οποίας ήταν προϋπόθεση του 3ου Προγράμματος Οικονομικής Προσαρμογής.
Υπογραμμίζει
ότι οι όροι της σύμβασης παραχώρησης η οποία είναι αποτέλεσμα πολιτικής πίεσης
κατά ενός Κράτους Μέλους, βλάπτουν το δημόσιο συμφέρον και τους εργαζόμενους,
απειλούν την συνδεσιμότητα, την εδαφική συνοχή, την κοινωνική ένταξη και τη
νησιωτικότητα και δεν συνάδουν με τους κανόνες της ΕΕ περί κρατικών ενισχύσεων
και δικαίου του ανταγωνισμού και κατά συνέπεια ζητά την ακύρωση της»
Η ψηφοφορία θα
λάβει χώρα στην επόμενη Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου την Πέμπτη 16/02,
στο Στρασβούργο.
info-war.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου